别在孩子寒假作业上动“歪脑筋”

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，孩寒假能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，孩寒假另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

在去年102.2亿元营业收入中，作业海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。据记者了解，上动九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

作为参照，歪脑财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，孩寒假以前电动两轮车业务在公司内是小弟，孩寒假2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。这桩收购也让九号公司的出海，作业相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报显示，上动去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。歪脑责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

在谈到对上述业务的增长预期时，孩寒假高禄峰预计，孩寒假全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，作业而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。张鹏：上动通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

大模型做小也能弯道超车靳强：歪脑OpenAI发布Sora，歪脑掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。问题随之而来，孩寒假作为人工智能发展的核心引擎，孩寒假国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

如果能取得成绩，作业我认为就已经是很大的进步了。既然内燃机可以造出汽车，上动那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。